Замена бачка радиатора охлаждения
Ремонт бачка радиатора своими руками - пошаговая инструкция
Действия по сливу охлаждающей жидкости, как подобраться и снять/установить сам радиатор - я опускаю. Могу лишь заметить, что для некоторых моделей, замену Бачка радиатора - можно проводить не снимая сам радиатор охлаждения.
Если вы не желаете получить ожоги, то приступать к работе необходимо только после того, как полностью остынет двигатель и в целом вся система охлаждения вместе с радиатором.
Итак... Вышедший из строя бачок радиатора найден и для его замены нам понадобится инструмент. В данном обзоре я использую специальный ручной инструмент приобретенный на - bachock-radiatora.by. Он поможет выполнить работу быстро и качественно. Кроме того не повредив радиатор и сам бачок.
Ещё нам понадобятся "Обжимные струбцины" так же с - bachock-radiatora.by :
Шаг 1. Демонтаж старого бачка
Радиатор у нас снят и мы приступаем к демонтажу вышедшего из строя бачка.
Цепляемся за крепёжный зубец бачка радиатора "демонтажным разжимом".
Переходя от одного зубца к другому.
В итоге будет ослабляться зубец и планка в целом. (зубец в большей степени, чем планка под ним). После 1-2 кругов ослабления крепления - бачок радиатора можно снимать. Учитывайте, что за время эксплуатации бачок слегка прикипел. (Весь процесс напоминает открытие пивной пробки или консервированной стеклянной банки с овощами, чтоб поменьше деформировать её верхнюю часть).
Многие мастера и умельцы используют для демонтажа (отгибания) - тонкое зубило или отвертку. О чем рассказано на многих форумах.
Я использование такого инструмента не буду описывать.
Шаг 2. Подготовка (и масляный охладитель для АКПП)
В моделях с коробкой автоматом, в одном из бачков находится масляный охладитель. Если вы меняете именно этот бачок, то заранее переставьте его на новый. Эта работа не хитрая и дополнительного описания не требует.
Почистив от образовавшейся накипи, меняем прокладку и приступаем к установке нового бачка радиатора.
Шаг 3. Установка нового бачка
Сперва устанавливаем на посадочное место бачок (поддев его под обжимные зубья). Можете помогать себе отверткой или «демонтажным разжимом». Далее с помощью струбцин, выжимаем прокладку. В отдельных случаях это сопровождается хлопком (щелчком), когда бачок становится на место.
Вы по зубьям можете определить, на каком уровне стоял ваш старый бачок. Выжмите чуть сильнее. Учитывайте, что когда ослабите струбцины, бачок немного приподнимется от упругости прокладки.
Шаг 4. Фиксация и проверка на течь
«Обжимными клещами» в несколько кругов, возвращаем зубцы и планку на старое место, прижимаем зубцами бачок радиатора к посадочному месту. Сильно давить не стоит. Бачок за счет прокладки имеет хорошее сцепление и герметичность. Это конечно не говорит о том, что болтаясь прокладка не будет течь.
Ну вот и все!
Обязательно до установки радиатора, проверьте отсутствие течи. Возможно понадобиться слегка обжать бачок радиатора. Сделать это проще, когда есть доступ со всех сторон. Но это редкие исключения.
Радиатор с новым бачком возвращаем на место, напоите его охлаждающей жидкостью и в путь…
Инструмент, который понадобится
Специальный инструмент для снятия и обжима бачков радиатора и сопутствующие материалы - в соответствующем разделе каталога.
Полезное о бачках радиатора
Как подобрать бачок: по марке, модели или VIN
Самый быстрый способ найти нужный бачок: откройте Каталог по маркам и выберите марку, затем модель. Бачки в каталоге привязаны к конкретным авто, поэтому в списке будет только то, что реально подходит. Если своей модели не нашли или сомневаетесь, пришлите VIN или номер старого бачка в мессенджер, мы подберём и подскажем аналог. Телефон для подбора: +375 (25) 736-63-82.
Когда бачок пора менять
Бачок просит замены, когда под ним появляются следы антифриза, в системе уходит уровень охлаждающей жидкости без видимой лужи, по шву видны подтёки или белый налёт, а двигатель начинает перегреваться. Часто трещина идёт по пластику возле крышки или по месту крепления. Если радиатор цел, а течёт именно бачок, менять весь радиатор не нужно, достаточно поставить новый бачок. Посмотреть бачки можно в разделе Бачки радиатора.
Оригинал или аналог: что выбрать
Наши бачки сделаны из полиамида с усилением (PA-66), это тот же материал, что у заводских деталей, он держит температуру и давление в системе. Аналог обходится заметно дешевле замены или ремонта радиатора, а по посадке и размерам совпадает с оригиналом. На совместимость даём гарантию 12 месяцев. Если нужен конкретный оригинальный номер, найдите его в карточке товара или спросите у нас. Выбрать по своему авто удобно в Каталог по маркам.
Бачки и всё необходимое для замены, вы можете приобрести у нас!
Подобрать бачок радиатора